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汲取他山智慧共探公共交通 首届泉城交通大讲堂开讲

时间:2018-04-25 06:45来源:网络整理 作者:我的网站
4月22日,首届泉城交通大讲堂开讲,围绕“城市公共交通”这一主题,来自新加坡和香港特区的两位公共交通专家做专题发言,通过分享新加坡和香港两地公共交通管理

  舜网讯 城市公共交通是人民群众最关心 、最直接的民生实事 。4月22日,首届泉城交通大讲堂开讲 ,围绕“城市公共交通”这一主题 ,来自新加坡和香港特区的两位公共交通专家做专题发言 ,通过分享新加坡和香港两地公共交通管理先进经验,为泉城公共交通带来全新的创建思路和创新举措,为济南建设国内国际一流公共交通纳智献策 。

新加坡城市交通国际院总裁兼院长罗兆广

香港何黄交通顾问公司非执行主席黄良会

  先来看看专家有多大咖?

  罗兆广,新加坡城市交通国际院总裁、院长,国际著名公共交通专家。曾任新加坡陆路交通管理局交通学院院长、SBST(公交)和圣淘沙发展局交通主管,连任两届公共交通理事会(PTC)秘书长 。长期致力于公共交通领域的研究和咨询工作,在公共交通规划、政策、运营服务监管等方面 ,拥有丰富的管理经验和实践经验,多年来一直积极参与我国的城市公共交通建设 ,主持天津生态城交通规划等项目。

  黄良会,博士 、香港何黄交通顾问公司非执行主席 、国际著名城市交通咨询专家。曾任国家香港事务顾问、江苏省政府特邀规划顾问、香港运输物流学会会长、中国城市竞争力研究会副会长。现任国际城市与区域规划师学会会员,世界银行规划项目顾问 ,澳大利亚城市交通和社会规划师  。曾任教于国立新加坡大学、香港大学,现任香港金融管理学院客座教授。著有《香港公交都市剖析》等专业书籍 、超过百篇相关学术著作和多项规划咨询报告。具有丰富的城市规划和开发经验 ,公交投资与管理经验 。

  为啥要请他们共探城市公共交通 ?

  2017年5月 ,济南市委、市政府实施大部制改革,组建市城乡交通运输委 ,负责统筹协调全市综合运输体系建设 ,为开启泉城交通发展新征程奠定了良好的体制基础 。一年来,济南市城乡交通委坚持统筹谋划 、高点定位,改革创新 ,确立了世界眼光、国际标准、泉城特色、以人为本的发展理念,提出了践行建设人民满意交通使命,着力实现绿色交通、智慧交通、平安交通、和谐交通四个交通奋斗目标。

  济南市城乡交通运输委员会主任贾玉良介绍到,城市公共交通是人民群众最关心、最直接的民生实事,今年济南市把推进公交改革、优化线网结构列为市委、市政府重点工作任务和民生实事之一。哥本哈根、新加坡、香港、深圳等许多国内外知名的城市探索积累了丰富且成效显著的经验交通管理做法,此次大讲堂便是汲取专家智慧,借鉴先进管理经验,把国际一流标准作为努力方向和实践准则,进一步提升济南交通规划 、建设 、管理和服务水平。

  专家们说了啥?

  罗兆广:打造一体化换乘枢纽实现门到门的便捷

  新加坡地小人多,但这个人口密度极高的国家,却保持了几十年畅通无阻,比之很多发达城市都畅通 、宜居和生态。罗兆广介绍到,经过40多年发展,新加坡建立了高效的公共交通系统,涵盖了229公里的轨道交通、近5000辆公共巴士、23000辆出租车 ,每天公交出行量为800万人次,占出行总量的67%,公共交通成为市民出行首选。

新加坡建成超过400公里自行车专用道

  对于怎么样确保公共交通作为出行的首。拚坠阆殖〈此拇“锦囊”,最重要的要提供打造优质的公共交通服务,另外要确保门到门的便捷 ,尤其是第一公里和最后一公里的便捷的衔接;其次是减少人们对小汽车的依赖跟用车意愿;最后是交通政策必须以人为本,以人流量最大化为目标。

  罗兆广介绍到,新加坡的公交网络模式是“枢纽 换乘线”网络结构 ,“在小区正中心只需要一条公交干线直达市中心,从中心通过支线巴士把他们送到家 ,这样就提高公共交通网络的利用效率。”而新加坡最值得借鉴的经验之一是,每一个新的发展地区 ,公交的规划都是提前3-5年进行,确保公交服务能够及时到位。同时 ,也确保公共交通提供全面的服务 ,凡是有人工作的地方 ,400米的范围必须要有公交服务。

  此外,罗兆广认为,门到门的便捷至关重要,新加坡公共交通体系做到了突破最后一公里障碍,建成了超过200公里的有盖廊道,保证市民舒适换乘。

  黄良会:最好的交通就是没有交通的交通零换乘

  香港作为国际型大都市,走出了一条独特的城市公共交通发展之路以公共交通为导向(TOD)的城市规划、先进的管理模式和发达的慢行系统。

  谈到济南公共交通建设,黄良会表示,自己曾是亲身参与者,与济南缘分颇深。济南是第一批国家公交都市试点领先城市 ,黄良会就曾作为评委参与其中 。对于济南的公共交通体系建设 ,黄良会期望值颇高。

香港交通模式

通过地下空间以及廊道建设构建人车分离体系

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  他在演讲中提到,香港路况和济南很很像,有些道路非常窄 ,“济南的经十路上有95班公交班车,香港也有同样这么多的公交车,但老百姓却不埋怨。”原因何在?黄良会介绍到,香港每天(除步行外)1248万人次出行,91%靠公共交通 。公交是服务行业 ,要把服务弄好,老百姓才满足 ,“香港公共交通的精细化服务和市场化管理运作,能够满足乘客和市场需要 ,他们的常规公交站设计非常人性化,从而实现了公交乘车的以人为本 。”

  此外,在公共交通发展过程中 ,香港还鼓励市民市民参与发展决策 ,企业设有乘客俱乐部加强与市民沟通、了解市民需要,任何企业管理优化建议都必须获得市民认可方能有效推出 。

  黄良会介绍,配合建设城市交通一体化任务,香港形成了城市交通一体化模式 ,分别为快速道路网、人行走廊网络、高效轨道网、便捷的换乘系统、公共交通优先、智能交通、多模式的路面公交和信息交通网,通过线路的相互衔接,为乘客提供换方便从而增加客源 。香港还优化了步行空间和步行设施 ,扩建步行长廊体系。

  香港的经验给济南哪些启示?黄良会表示 ,首先要珍惜资源,资源要共享,此外,更要学习其精细的管理和优质的服务 。

原标题:汲取他山智慧共探公共交通 首届泉城交通大讲堂开讲

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